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スカイラインとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとCLSクラスシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 99万円325万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
786 中古車掲載台数 30
  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 1000台限定 純正ナビ フルセグ アラウンドビュー レカロハーフレザー クリソナ レーンアシスト エマージェンシーブレーキ Rスポ ドアバイザー

    本体価格
    759万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ツインターボ 全方位運転支援システム 純正19インチアルミ レッドブレーキキャリパー 黒革スポーツシート パドルシフト LEDヘッドライト メモリー機能付きパワーシート シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    393万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP Boseサウンドシステム レザーシート シートヒーター ETC アラウンドビューモニター

    本体価格
    93万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ 全方位カメラ ETC レーダクルコン

    本体価格
    301.6万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ 純正ナビ アラモニ 黒本革 純正コネクトナビ アラウンドビュー フルセグTV ブルーツゥース接続 ETC 黒本革シート(ヒーター・パワーシート) パドルシフト7MーATx トランクスルー

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP WORK VS20AW ダウンサス 黒革PWシート

    本体価格
    157万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ・走行37500キロ・ブラックレザーシート・純正ナビフルセグTV・アラウンドビューモニター・BSM・RTA・Cソナー・パワーシート・シートヒーター・純正19インチアルミホイール・純正ドラレコ・ビルトインETC・禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP BOSEサウンド/プロパイロット2.0/純正コネクトナビ/ETC2.0/全方位運転支援/DAS/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/前席シートヒーター・パワーシート/アラウンドビュー/キーレス・プッシュスタート

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 

    本体価格
    40万円

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    229.8万円

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    本体価格
    166万円

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    245万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    205万円

関東
331
278.2万円
関西
71
302.3万円
東海
135
318.9万円
北海道
47
219.4万円
九州
66
228万円
東北
29
212.1万円
北陸・甲信越
28
224.7万円
中国
61
288.9万円
四国
18
307万円
地域別台数
関東
11
188.2万円
関西
2
163.5万円
東海
6
159.2万円
北海道
2
214.9万円
九州
5
206.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209万円
中国
3
194.7万円
四国
0
---

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スカイラインとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
299万円948万円 新車時価格 791万円1407.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
1991~3498 排気量(cc) 2142~4663
211~420 最高出力(馬力) 177~408
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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