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スカイラインとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 89万円590万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
896 中古車掲載台数 366
  • 日産 スカイライン その他 その他

    本体価格
    24万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 全方位カメラ レーダークルーズ 衝突軽減

    本体価格
    108万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT タイプSP パドルシフト/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ アラウンドビュー ETC2.0

    本体価格
    429.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    34.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ 本革シート 純正HDDナビ アラウンドビュ-

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 スカイライン RS-XターボC 42300Km メンテナンス施工

    本体価格
    369万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R メーカーOPナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    352万円

  • 日産 スカイライン 25GT RB25DET 5MT換装 社外LSD 車高調 タワーバー エアクリ 前置IC BRIDE

    本体価格
    338.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車  ワンオーナーサンルーフ ナビ 本革

    本体価格
    270.4万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    197.5万円

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    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーエクスクルーシブ・アドバンスドP

    本体価格
    474.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 禁煙車 純正ナビ Bluetooth Bカメラ LED

    本体価格
    164万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビTV サンルーフ 本革シート ETC

    本体価格
    248.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティーPKG 純正ナビ ACC

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    418.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 ACC/ヘッドupD/ナビTV/360度カメラ/LED/ETC

    本体価格
    265.9万円

関東
366
245.3万円
関西
82
276万円
東海
165
282.6万円
北海道
48
237万円
九州
91
240.1万円
東北
34
187.6万円
北陸・甲信越
37
188.3万円
中国
55
237.6万円
四国
18
259.7万円
地域別台数
関東
145
296.8万円
関西
71
281.8万円
東海
45
269.1万円
北海道
17
248.7万円
九州
33
238.4万円
東北
18
213.2万円
北陸・甲信越
21
317.9万円
中国
12
369.7万円
四国
4
292.7万円

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スカイラインとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
299万円948万円 新車時価格 457万円666万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1991~3498 排気量(cc) 1331~1991
211~420 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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