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スカイラインとRVRを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとRVRの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  RVR
VS
126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
926 中古車掲載台数 111
  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS エアロ 18インチAW 半革 ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 試乗車

    本体価格
    519.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 NO.997 サンルーフ 未使用車 寒冷地仕様

    本体価格
    908万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 本革 全方位 衝突軽減 純正ナビ 禁煙車 BSM

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ アラウンドビュー 黒本革シート

    本体価格
    519.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ETC クルーズコントロール

    本体価格
    245万円

  • 日産 スカイライン ハコスカ 2000GT-X SUツイン 車高調 クーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 前後ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    425万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V HIDライト 後期型 17インチアルミ Rスポ

    本体価格
    158万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP BOSE/ブラックグリル/発光エンブレム

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ETC バックカメラ 純正アルミホイール付

    本体価格
    247.2万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 評価書付中古車

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 純正9型ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 禁煙 純正スマホナビバックカメラ 衝突防止

    本体価格
    210万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ クルコン Bluetooth

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ地デジBluetoothエンジンミション1年保

    本体価格
    73万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 禁煙 7型ナビ 誤発進抑制 衝突軽減ブレ-キ

    本体価格
    248.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 禁煙/外ナビTV/BT接続/インテリキー

    本体価格
    105.7万円

  • 三菱 RVR 1.8 アクティブギア 特別仕様車 禁煙 シートヒーター 衝突防止

    本体価格
    178.5万円

関東
396
222万円
関西
91
304.7万円
東海
173
261.4万円
北海道
44
258万円
九州
85
287.4万円
東北
32
168.2万円
北陸・甲信越
41
200.5万円
中国
48
251.7万円
四国
16
248.6万円
地域別台数
関東
31
154.9万円
関西
9
186.7万円
東海
15
177.6万円
北海道
31
207.1万円
九州
6
207万円
東北
8
143.9万円
北陸・甲信越
9
150.7万円
中国
0
---
四国
2
232万円

スカイラインの中古車を探す

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スカイラインとRVRのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  RVR
299万円948万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1991~3498 排気量(cc) 1798
211~420 最高出力(馬力) 139
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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