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スカイラインとティーダラティオを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとティーダラティオの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  ティーダラティオ
VS
23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 19.9万円49.8万円
ティーダラティオの相場表を見る
907 中古車掲載台数 19
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 1オナ ダイレクトアダプティブステアリング

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 サンルーフ

    本体価格
    915万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 全周囲カメラ 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    399.3万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 当社展示・試乗車

    本体価格
    509.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BUSOUフルセット 黒革スポーツシート

    本体価格
    430万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS キセノンヘッド・メーカーナビ・ETC

    本体価格
    73.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO 限定車 当社買取

    本体価格
    795.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSE クルコン ドラレコ 黒革シート

    本体価格
    479.8万円

  • 日産 スカイライン GTS-TタイプM 5MT CD ETC ターボタイマー 17AW

    本体価格
    263.1万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M 当社下取りワンオーナー車

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.8 18G 6速MT 社外AW 社外マフラー CD

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M インテリジェントキー

    本体価格
    24万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M ETC キーレス 社外アルミ 純正CD

    本体価格
    23万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15S 2WD キーレス 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    22万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15S 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    28.1万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.8 18G 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M インテリジェントキー オートA/C 1オーナー

    本体価格
    23万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15B ETC パワステ パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15S アンシャンテ 助手席回転シート ナビ 地デジTV

    本体価格
    29.8万円

関東
373
243.9万円
関西
86
281.7万円
東海
164
284.1万円
北海道
46
239.6万円
九州
89
240.6万円
東北
38
189.4万円
北陸・甲信越
37
188.3万円
中国
55
237.6万円
四国
19
255万円
地域別台数
関東
6
27万円
関西
4
28.4万円
東海
2
39.4万円
北海道
1
22万円
九州
1
24万円
東北
2
28.6万円
北陸・甲信越
1
38万円
中国
1
23万円
四国
1
23万円

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スカイラインとティーダラティオのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  ティーダラティオ
299万円948万円 新車時価格 140万円234.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1535  他
1991~3498 排気量(cc) 1498~1797
211~420 最高出力(馬力) 109~128
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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