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エルグランドとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとスカイラインの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  スカイライン
VS
20万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 126円1130万円
スカイラインの相場表を見る
1405 中古車掲載台数 927
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙 純正9型ナビ 後席モニター クルコン

    本体価格
    160.3万円

  • 日産 エルグランド 3.3 X 4WD 走行88.000km・YouTube紹介動画

    本体価格
    88万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙/全周囲カメラ/後席モニター/記録簿6枚

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 黒革 フリップダウンモニター 専用エアロ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD アーバンセレクションJパッケージ

    本体価格
    52万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 4WD 後席モニター BOSE タンレザーシート

    本体価格
    328万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム ダークグリル&アルミ革ツインモニタ-1オナ

    本体価格
    398.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム ワンオーナー・ナビ・後席モニター・ETC

    本体価格
    252万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙車/全周囲カメラ/後席モニター/AC100V

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 車高調ローダウン 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 純正コネクトナビゲーションシステム

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT TK1011 純正HDDナビ CD DVD タナベ車庫調

    本体価格
    89万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 禁煙車 メーカーナビ クリアランスソナー

    本体価格
    55.3万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 

    本体価格
    368万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 後期 HDD TV Bカメラ BT スマキー ETC HID

    本体価格
    38万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ターボ革シート12

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP SR純ナビ黒革エマブレ前後ドラレコ後可倒式

    本体価格
    259.8万円

関東
492
147.6万円
関西
215
156.3万円
東海
172
222.8万円
北海道
99
136.2万円
九州
143
148万円
東北
108
155.7万円
北陸・甲信越
88
151.7万円
中国
38
166.1万円
四国
50
133万円
地域別台数
関東
394
220.4万円
関西
99
299.4万円
東海
168
261.5万円
北海道
44
260.4万円
九州
83
286.7万円
東北
33
168.9万円
北陸・甲信越
40
206.4万円
中国
48
246.7万円
四国
18
256.9万円

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エルグランドとスカイラインのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  スカイライン
307.7万円837.9万円 新車時価格 299万円948万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
2488~3498 排気量(cc) 1991~3498
170~300 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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