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エルグランドとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとスカイラインの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  スカイライン
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 18万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
1309 中古車掲載台数 891
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 両側パワースライドドア 7人乗り

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 本州仕入 純正ナビ 後席モニター TV

    本体価格
    148万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ 地デジ 後席モニター 両側電動スラ

    本体価格
    113.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム Pスタート キーフリー 純正ナビ ETC

    本体価格
    357.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350X 4WD HDD地デジWモニター電動カーテン両自動ドア

    本体価格
    105万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 禁煙1オナ/黒本革/全方位カメラ/後席モニタ

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 4WD後期フリップダウンモニター両自動ドア

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD サンルーフ 両側Pスラ ナビ 後部モニター

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム フリップダウンモニター・7人乗り・ETC

    本体価格
    99.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター 1オーナー禁煙車 フリップダウンモニター

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT /HDDナビ/黒半革シート/アルミ/スマートキ-

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    143万円

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    本体価格
    29.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO 1000台限定車 本革シート

    本体価格
    825.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD プロパイロット/コネクトナビ/全方位カメラ

    本体価格
    243.7万円

  • 日産 スカイライン L28改フルレストア詳細画像添付空調付ガレ L28改フルレストア詳細画像添付空調付ガレ

    本体価格
    2399万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP サンルーフ 革シート アラウンドビュー

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    23.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 4WD BOSEサウンド 黒革シート 禁煙車

    本体価格
    304.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期モデル パワーシート クルコン Bカメラ

    本体価格
    48.7万円

関東
455
145.9万円
関西
205
151.4万円
東海
161
229.9万円
北海道
91
136万円
九州
130
149.4万円
東北
101
165.9万円
北陸・甲信越
79
157.5万円
中国
40
160.5万円
四国
47
134.6万円
地域別台数
関東
378
229.6万円
関西
85
325.2万円
東海
164
266.2万円
北海道
43
264.7万円
九州
86
296.8万円
東北
32
198.4万円
北陸・甲信越
44
201万円
中国
44
261.6万円
四国
15
239.2万円

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エルグランドとスカイラインのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  スカイライン
307.7万円837.9万円 新車時価格 299万円948万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
2488~3498 排気量(cc) 1991~3498
170~300 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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