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スカイラインとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとクーペ407の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   プジョー  クーペ407
VS
24.6万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
862 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 本革 ナビTV AVM クルコン LED

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT US仕様 車高調 社外アルミ Bカメラ

    本体価格
    49万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙 純正ナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ BSW レーダークルーズコントロール コーナーセンサー パワーシート シートヒータ レザーシート ETC LEDライト フォグランプ

    本体価格
    155.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール アラウンドビューモニター コネクトナビゲーションシステム LEDヘッドライト 革巻きステアリング&パドルシフト 19インチアルミホイール パワーシート

    本体価格
    357万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 純正ナビ/フルセグ/CD/DVD/BT バックカメラ ETC ハーフレザー 前席パワーシート クルコン コーナーセンサー LEDライト オートライト MTモード付 純正17AW プッシュスタート

    本体価格
    130.2万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ ブルーM全塗装 載替公認5MT ターボ 外品フルエアロ Rウイング BBS18AW 車高調 ガレージWマフラー BLITZインタークーラー 外エアクリ ハイキャス ナビTV Tタイマー タイベル交換済

    本体価格
    584万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 1オーナー 純正ナビTV 黒革シート 全方位カメラ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    137万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV ハーフレザーパワーシート Bluetooth接続 バックカメラ ETC  プライバシーガラス HIDライト 純正17インチホイール タイヤ4本レグノ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイライン 2000GT RB26NAエンジン公認HKSFconVpro制御/5速ミッション公認/社外エキマニ/ワンオフマフラー/F車高調/Rショートサス/チンスポ/ダットサンコンペハンドル/

    本体価格
    528万円

  • 日産 スカイライン プリンス54-A プリンス54-A

    本体価格
    385万円

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  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    179.5万円

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

関東
360
273.9万円
関西
72
292.8万円
東海
146
302.8万円
北海道
50
207.7万円
九州
73
230.1万円
東北
39
233.5万円
北陸・甲信越
40
273.8万円
中国
60
301.8万円
四国
22
312.2万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
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スカイラインの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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スカイラインとクーペ407のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   プジョー  クーペ407
299万円948万円 新車時価格 549万円569万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1991~3498 排気量(cc) 2946
211~420 最高出力(馬力) 210
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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