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スカイラインとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
18.9万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 658万円1960万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
972 中古車掲載台数 46
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP アイドリングストップ 盗難防止システム

    本体価格
    135.4万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期 黒ハーフレザー NEW車高調 NEWアルミ

    本体価格
    78万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 禁煙車 黒半革 HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT スマートキー HDDナビ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 車高調 Fスポイラー インテリキー

    本体価格
    42万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 新品車高調 ウェッズ 20AW 黒革 ドラレコ

    本体価格
    182万円

  • 日産 スカイライン 250GT タイプV 

    本体価格
    60万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    48万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純17AW ナビBTBカメ Pスタ-ト Pシ-ト ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP プロパイロット2.0 ドラレコ

    本体価格
    320万円

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    本体価格
    810万円

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    本体価格
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    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポーツクロノ 4ゾーンエアコン

    本体価格
    1300万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD 1オナSPデザイン スポクロ スポエグPSR黒革

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボS Eハイブリッド PDK 4WD 21AW パノラマ トラフィックジャム

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラマルーフ レザーシート

    本体価格
    750万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラミックルーフ 21AW レザーシート

    本体価格
    673.4万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 21AW 14WAY電動シート BOSE CD/DVD

    本体価格
    1018万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD SR・GTSインテPkg・リアアクスル

    本体価格
    1658.8万円

関東
380
226.3万円
関西
135
243.7万円
東海
152
241.4万円
北海道
45
232万円
九州
115
240.6万円
東北
35
171.6万円
北陸・甲信越
36
210.9万円
中国
52
296.8万円
四国
22
208万円
地域別台数
関東
16
1062.2万円
関西
13
1054.8万円
東海
11
1052.4万円
北海道
1
899万円
九州
2
1493.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1300万円
中国
1
750万円
四国
1
995万円

スカイラインの中古車を探す

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スカイラインとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
299万円948万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1991~3498 排気量(cc) 2893~3996
211~420 最高出力(馬力) 330~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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