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ソリオとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとスカイラインの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  スカイライン
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
3301 中古車掲載台数 927
  • スズキ ソリオ 1.2 X ナビBカメラ電動スライドETCスマートキー

    本体価格
    19.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ DCBS全方位カメラパッケージ装着車旧社用車

    本体価格
    195万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ALPINEモニター 両側電動ドア

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 社外ナビ地デジLEDヘッドBカメラクルコン

    本体価格
    106万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車 8型ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    138.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ディスプレイオーディオ Bluetooth接続

    本体価格
    175万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 8型ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    201.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 衝突軽減装置付/両側電動ドア/TV+DVD

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 両側パワースライド スマートキー HID

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X ナビ・左パワスラ・純エアロ・純アルミ

    本体価格
    46.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-FOUR Lセレクション 4WD BNRエンジン 6速ミッション 公認車両

    本体価格
    939.5万円

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    474.7万円

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    180万円

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    221.9万円

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    2050万円

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    458万円

  • 日産 スカイライン L28公認/ソレックスキャブ/クーラ/パワステ L28公認/ソレックスキャブ/クーラ/パワステ

    本体価格
    応談

関東
937
120.1万円
関西
389
117万円
東海
366
128.2万円
北海道
244
149.9万円
九州
509
124.8万円
東北
344
136.8万円
北陸・甲信越
237
129.4万円
中国
174
132.2万円
四国
101
115.8万円
地域別台数
関東
395
221.5万円
関西
93
305.1万円
東海
173
261.1万円
北海道
44
258万円
九州
85
287.4万円
東北
32
168.2万円
北陸・甲信越
41
200.5万円
中国
48
251.7万円
四国
16
248.6万円

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ソリオとスカイラインのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  スカイライン
151.6万円264.9万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1197~1242 排気量(cc) 1991~3498
82~91 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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