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スカイラインとビートルを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとビートルの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
16.1万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 98万円435万円
ビートルの相場表を見る
881 中古車掲載台数 49
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ メモリー付き黒革パワーシート シートヒーター クリアランスソナー クルーズコントロール パドルシフト ETC 19AW

    本体価格
    144.1万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー パワーシート ETC2.0 スマートキー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    328万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25 タイプX navan(ナヴァーン)リヤスポ・純正15AW・新品タイヤ・新品フィルム加工・純正フロアマット・純正CDカセットデッキ・フォグランプ・本革巻きステアリング・電格ミラー・キーレス・修復歴なし

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD ワンオーナーマフラーリアスポイラーWEDS18インチ バックカメラ 電動シート エンジンスターター 車検整備付

    本体価格
    45万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ 白本革シート エマブレ

    本体価格
    388.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 検2年 自社 ローン 対応 MTモード Sキー Pスタート istop ETC ステアリングリモコン クルコン フルセグ CD DVD Bluetooth AUX Bカメラ HID フォグ アルミ レザーシート シートヒーター 電動シート

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 スカイライン RS-X インタークーラーターボ 純正15インチAW フジツボマフラー

    本体価格
    314万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 禁煙車 メーカーナビ アラウンドビューモニター ベージュ本革シート パワーシート シートヒーター エマージェンシーブレーキ BSM レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 全方位運転支援システム LEDヘッドライト BOSEサウンドシステム 純正19インチAW 革巻ステアリング パドルシフト ベージュ革シート シートメモリー 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    234.6万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSEパフォーマンスシリーズサウンド/ブラックイレザーシート/アラウンドビュー/エマージェンシーブレーキ/専用19インチAW/パワーシート/シートヒータ/アンビエントライト/パドルシフト

    本体価格
    520万円

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    本体価格
    135万円

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    応談

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 レストア済み

    本体価格
    応談

関東
373
249.6万円
関西
88
326.5万円
東海
161
317.4万円
北海道
44
227.5万円
九州
73
260.8万円
東北
27
216.6万円
北陸・甲信越
38
210.2万円
中国
53
314.6万円
四国
24
235.7万円
地域別台数
関東
13
271.6万円
関西
9
187.1万円
東海
14
179.2万円
北海道
1
---
九州
4
237.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
224.7万円
中国
2
194.9万円
四国
3
190万円

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日産  スカイライン   フォルクスワーゲン  ビートル
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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