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カローラとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   日産  アベニール
VS
54万円308万円
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中古車相場 21.8万円195万円
アベニールの相場表を見る
336 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス BSM ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱 オートハイビーム ブラインドモニター バックモニター ドラレコ LEDヘッドランプ ETC メモリーナビ フルセグTV メディアプレイヤー接続

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス カーナビゲーション メディアプレイヤー接続 BSM ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC バックカメラ

    本体価格
    167.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタスポイラー ワンオーナー LEDヘッドライト 純正ナビ&TV バックカメラ ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD (雹害車) 衝突回避 DA

    本体価格
    274万円

  • トヨタ カローラ 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ バックモニター フルセグTV USB/Bluetooth接続 Miracast 車内WiFi バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 禁煙車 トヨタセーフティセンス バックカメラ 純正ディスプレイオーディオナビ 社外ドライブレコーダー Bluetooth LEDヘッドライト フォグランプ ETC 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 雹害

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    181.1万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    245.8万円

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    本体価格
    59万円

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    21.8万円

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    48万円

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    150万円

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    本体価格
    58万円

  • 日産 アベニール 2.0 ブラスター ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi SR20ツインカムエンジン マニュアルモード付6速AT キーレス ETC オートエアコン 新品バッテリー

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi 4WD 法人ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 アベニール 18Si 

    本体価格
    105万円

関東
100
190.4万円
関西
43
190.1万円
東海
37
205.9万円
北海道
18
189万円
九州
45
188.8万円
東北
35
194.2万円
北陸・甲信越
19
181.4万円
中国
31
198万円
四国
8
182.7万円
地域別台数
関東
4
45.9万円
関西
1
63万円
東海
1
114.8万円
北海道
0
---
九州
2
99万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.9万円
四国
2
150万円

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カローラとアベニールのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  アベニール
190.1万円336.6万円 新車時価格 169.9万円295万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
1196~1797 排気量(cc) 1769~1998
98~140 最高出力(馬力) 91~230
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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