| スバル R1 | 日産 インフィニティQ45 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19万円～175.7万円
R1の相場表を見る |
中古車相場 |
67万円～284.5万円
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| 46台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル R1 | 日産 インフィニティQ45 | |
|---|---|---|
| 113.4万円～164.2万円 | 新車時価格 | 520万円～634万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3285×1475×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | 5090×1825×1425 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 4494 |
| 46～64 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 18～24.5km/L | 10.15モード燃費 | 6.4～7km/L |
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R2ベースの2ドアパーソナルカー H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2＋2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。（2004.12) |
解説 |
純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン 日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ（オプション）など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。（1989.11） |
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