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インフィニティQ45とインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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日産  インフィニティQ45   スバル  インプレッサ
VS
100万円277万円
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中古車相場 60.5万円330万円
インプレッサの相場表を見る
11 中古車掲載台数 78
  • 日産 インフィニティQ45 4.5 油圧アクティブサスペンション装着車 前期 Lパッケージ アクティブサス サンルーフ グレーレザーシート 純正15インチアルミ 後席エアコン 空気清浄機 電動コーナーポール 電動アンテナ スペアタイヤ 七宝焼エンブレム

    本体価格
    250万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV サンルーフ 地デジ Bカメラ 禁煙

    本体価格
    218万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 セレクションパッケージ 

    本体価格
    225万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車 後期モデル サンルーフ フルタップ車高調換装 走行67500km ジャンクションプロデュースフルエアロ SSRヴィエナソブリン18インチ タイヤ新品組換済 マフラーカッター

    本体価格
    277万円

  • 日産 インフィニティQ45 タイプV 

    本体価格
    255万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 

    本体価格
    198万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車 純正BBSアルミ DOCOMOアンテナ

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車 サンルーフ INPULメーター/コンピューター

    本体価格
    100万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV バネサス レザーシート

    本体価格
    157.7万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 セレクションパッケージ ガレージ保管 サンフルーフ 禁煙車輌

    本体価格
    218万円

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    150.3万円

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    159.9万円

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    110.3万円

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    139万円

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    本体価格
    135.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    145.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD クスコ車庫調/クスコタワーバー

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i Gパッケージ 5速マニュアルアルミホイール修復歴 無し

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 車検令和8年10月 ナビ 5MT 社外アルミ

    本体価格
    81.8万円

関東
2
218万円
関西
3
175.2万円
東海
2
188.5万円
北海道
1
198万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
2
240万円
地域別台数
関東
29
134.3万円
関西
9
210.2万円
東海
11
182.4万円
北海道
6
128.6万円
九州
6
143.3万円
東北
6
129.7万円
北陸・甲信越
3
225.2万円
中国
2
129万円
四国
6
184万円

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日産  インフィニティQ45   スバル  インプレッサ
520万円634万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
セダン ボディタイプ セダン
5090×1825×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
4494 排気量(cc) 1493~1994
280 最高出力(馬力) 100~250
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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