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セルシオとインフィニティQ45を比較! - みんなの比較車種

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セルシオとインフィニティQ45の中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   日産  インフィニティQ45
VS
58万円446万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 68万円284.5万円
インフィニティQ45の相場表を見る
237 中古車掲載台数 13
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サンルーフ 社外エアロ 社外アルミホイール 黒革シート サスコン パワーシート ETC 社外マフラー ゴールドエンブレム

    本体価格
    208万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 前期最終型 走行距離1万6千キロ ワンオーナー 当時物シュティッヒディッシュ17インチ 純正サンルーフ 純正グレー革シート 純正オプションエアロスポイラー FIELD製サスコン ガナドールマフラー

    本体価格
    307万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 黒革シート サンルーフ ナビ 新品20インチホイール 前後ドラレコ レーダー探知機 シートヒーター エアサスコントローラー バックカメラ ETC 電動シート クルーズコントロール 全塗装済

    本体価格
    169万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ 車高調 20インチアルミ Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション ワンオ-ナ- サンル-フ 黒革 ETC Bカメ HID

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 31後期モデル 黒革サンルーフ エアサスコントローラー カロッツェリアナビ Bluetoothオーディオ対応 バックモニター トラフィックスター20インチホイール 全席パワーシート シートヒーター&エアコン

    本体価格
    247万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 社外リップ・新品サスコン・カールソン19インチ・サンルーフ・ベージュ本革・ビルトインETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 サンルーフ 黒革シート Carlsson19インチアルミ スペアタイヤ クルーズコントロール ETC バックカメラ エアサスコントロール シートヒータークーラー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期最終型 黒革シート サンルーフ マークレビンソン メーカーナビ 社外エアロ AME20インチアルミ 車高調 社外マフラー インナーブラックヘッドライト スマートキー バックカメラ

    本体価格
    168万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • 日産 インフィニティQ45 4.5 油圧アクティブサスペンション装着車 アクティブサス撤去/IMPUL BBS M1/車高調 エアコンコンプレッサ・レシーバ交換 スピーカー交換 パワステポンプ交換 プラグ交換

    本体価格
    284.5万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車 純正BBSアルミ DOCOMOアンテナ

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  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV サンルーフ 地デジ Bカメラ 禁煙

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    本体価格
    68万円

関東
73
172.4万円
関西
17
149.2万円
東海
70
174.9万円
北海道
8
164.3万円
九州
11
131.8万円
東北
18
130.4万円
北陸・甲信越
12
170.2万円
中国
16
151万円
四国
12
157.9万円
地域別台数
関東
3
171.3万円
関西
3
124.6万円
東海
2
192.3万円
北海道
1
198万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
123.5万円
四国
2
240万円

セルシオの中古車を探す

インフィニティQ45の中古車を探す

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セルシオとインフィニティQ45のカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   日産  インフィニティQ45
593.3万円1029万円 新車時価格 520万円634万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1825×1425  他
4292 排気量(cc) 4494
280~354 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 6.4~7km/L

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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