| 日産 ADワゴン | フェラーリ プロサングエ | |
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| VS | ||
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78万円
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中古車相場 |
6980万円～8880万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 48台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 日産 ADワゴン | フェラーリ プロサングエ | |
|---|---|---|
| 88.8万円～176.3万円 | 新車時価格 | 4760万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4175×1665×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4973×2028×1589 |
| 1295～1973 | 排気量(cc) | 6496 |
| 55～105 | 最高出力（馬力） | 725 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11.6～17.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ビジネスユースが中心のシンプルなワゴン コンパクトワゴンのサニーカリフォルニアと基本構造を共通化した兄弟車がこのADワゴン。ボディサイズやインテリアデザインは共通で、フロントグリルのデザインなどが若干異なる程度。サニーカリフォルニアが後にウイングロードとしてパーソナル感を強めていくのに対し、こちらはあくまでもビジネスユースを視野に入れたベーシックモデルといえる。エンジンは1.3Lと1.5Lの直4、そして1.7Lのディーゼルも設定される。基本はFFだが1.5Lには4WDモデルも用意。ミッションは1.3Lが5MTと3AT、1.5Lと1.7Lのディーゼルは5MTと4ATとなる。（1990.10） |
解説 |
跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生 フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。（2022.9） |
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