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ラングラーとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとエスカルゴの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  エスカルゴ
VS
44.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 87.9万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
1027 中古車掲載台数 3
  • ジープ ラングラー アンリミテッド 80th アニバーサリー エディション 4WD 限定車・スナッズベリー・2.0Lターボエンジン

    本体価格
    468.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期JK リフトアップカスタム オリジナルペイントグレーメタリック オーバーフェンダー METHOD17インチAW アイアンフロントバンパー レッドレザー調 カスタムパネル リアリクライニングKIT

    本体価格
    228万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 1オーナー 保証書 4WD キーレス ETC

    本体価格
    249.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミッド ルビコンRECON 限定40台/アルパインナビTV/社外バンパー

    本体価格
    278万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD KMCホイール・F&R純正ドラレコ・ETC

    本体価格
    399万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 革シート シート&ステアリングヒーター LED 純正17インチアルミホイール AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビ フルセグ ACC F・R・Sカメラ ワンオーナー 認定中古車保証付

    本体価格
    657.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD クルーズコントロール/ヒルディングモード+駆動切替/左サイドモニター/社外LEDライト(純正ライト有り)

    本体価格
    170万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証付 整備付 サージグリーン アダプティブクルーズコントロール 純正ホイール LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ サイド・リアカメラ テレビ 社外アルミホイール 17インチ LEDヘッドライト オートマニュアルエアコン ETC パワーステアリング

    本体価格
    179.9万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 新並 1オナ スカイトップ 純正可変マフラー アップルカープレイ アダプティブクルーズコントロールwithストップ ファクトリー2インチリフトアップ FOXアルミダンパー シートヒーター 前方衝突警報&衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    応談

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    179万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

    本体価格
    148万円

関東
396
461.5万円
関西
143
466.8万円
東海
203
415.3万円
北海道
63
377.2万円
九州
66
371.4万円
東北
35
401.3万円
北陸・甲信越
56
430.3万円
中国
40
436.5万円
四国
25
517.3万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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ラングラーとエスカルゴのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  エスカルゴ
459万円1030万円 新車時価格 122万円133万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
1995~3604 排気量(cc) 1487
272~284 最高出力(馬力) 73
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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