| 日産 パルサーセリエS-RV | マツダ ファミリアバン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55.9万円～173万円
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中古車相場 |
19.8万円～158.4万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 43台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 パルサーセリエS-RV | マツダ ファミリアバン | |
|---|---|---|
| 144.4万円～184.8万円 | 新車時価格 | 159.3万円～233.4万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4190×1690×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4245×1690×1525 他 |
| 1497～1838 | 排気量(cc) | 1496 |
| 105～175 | 最高出力（馬力） | 73～109 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.4～18.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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RVテイストをまとった5ドアハッチバック 1995（H7）年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席＆助手席SRSエアバッグは標準装備される。（1996.5） |
解説 |
実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比＋2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー＋単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。（2018.6） |
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