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NXクーペとフェアレディコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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日産  NXクーペ   日産  フェアレディコンバーチブル
VS
78万円200万円
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中古車相場 251万円
フェアレディコンバーチブルの相場表を見る
4 中古車掲載台数 1
  • 日産 NXクーペ 1.5 Tバールーフ タイプB 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプB 迷車 純正5速 修復歴無し FB13

    本体価格
    78万円

  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプB レトロイエロー・ワンオーナー・旧車・修復無・下回り錆少・14in純正アルミ・車検整備済み

    本体価格
    98万円

  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプA AT

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディコンバーチブル Modena17インチAW 二本出しスポーツマフラー 車高調 HKS FCON ISサブコンピューター 整備手帳(H6.8.10.12.14.16.18.20.22.24.26.28.30) ETC

    本体価格
    251万円

関東
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78万円
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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地域別台数
関東
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東海
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北海道
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日産  NXクーペ   日産  フェアレディコンバーチブル
113.6万円206.1万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4140×1680×1310  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1838 排気量(cc) ---
94~140 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
11~17.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米では話題になったマルを多用したクーペ

7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。(1990.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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