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キャラバンとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
30万円1314万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 63万円628万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
345 中古車掲載台数 63
  • 日産 キャラバン キャンピングRVビックフット製アルカティア 

    本体価格
    273万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ブラックカスタムコンプリート

    本体価格
    489万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 キャラバン 2.4 AUTECH ロングボディ ディーゼルターボ 4WD スマートキー 寒冷地仕様 登録済未使用車

    本体価格
    476万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット 車中泊 ナビ 後席モニター

    本体価格
    435.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ デジタルミラー パワスラ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 GX ロングボディ ケンウッドナビ Bluetooth接続 社外アルミ

    本体価格
    100万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ シートヒーター 片側電動スライドドア

    本体価格
    420万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WDパートタイム/新品16インチAW

    本体価格
    489.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 電動スライド デジタルミラー

    本体価格
    357.2万円

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    本体価格
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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 4WD HIDライト ETC パークソナー

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    本体価格
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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 

    本体価格
    628万円

関東
107
250万円
関西
92
413.2万円
東海
67
330.8万円
北海道
13
158.9万円
九州
27
216.7万円
東北
22
306.9万円
北陸・甲信越
12
308.1万円
中国
1
128万円
四国
4
182.5万円
地域別台数
関東
39
288.7万円
関西
4
413.9万円
東海
0
---
北海道
11
229.1万円
九州
1
168万円
東北
5
345万円
北陸・甲信越
2
336.6万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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キャラバンとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   アウディ  A4オールロードクワトロ
241.2万円714万円 新車時価格 634万円759万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1998~2488 排気量(cc) 1984
130~147 最高出力(馬力) 249~265
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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