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キャラバンとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
29.8万円789万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 40万円669万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
298 中古車掲載台数 68
  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 前後ドラレコ ETC ドアバイザー 3人乗

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX VリミテッドII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD デイトナアルミ ETC バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • 日産 キャラバン 2.4 マイクロバス GX スーパーロングボディ ハイルーフ バス・福祉車両・10人乗り・リアリフト

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 EX ロングボディ ディーゼルターボ 運転支援法人1オナ禁煙ナビTV全方位カメラ

    本体価格
    285万円

  • 日産 キャラバン 2.0 GX ロングボディ 最大積載量1000キロ Wエアコン

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー /ベットキット/スライド小窓

    本体価格
    361.2万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD TF8-1 5ナンバー10人乗りワゴン 寒冷地

    本体価格
    656万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ エマブレ アラビュー オートスライド

    本体価格
    326万円

  • 日産 キャラバン 2.4 EX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ・地デジ・バックカメラ・エマブレ

    本体価格
    308万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 定員3名

    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    562.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    499万円

関東
92
197.2万円
関西
88
344.1万円
東海
44
241万円
北海道
16
218.2万円
九州
23
178.6万円
東北
11
252.7万円
北陸・甲信越
13
196.7万円
中国
7
145.3万円
四国
4
200.8万円
地域別台数
関東
31
313.4万円
関西
6
473.3万円
東海
10
396.7万円
北海道
11
295.6万円
九州
2
268万円
東北
4
216万円
北陸・甲信越
2
390.5万円
中国
2
611万円
四国
0
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A4オールロードクワトロの中古車を探す

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キャラバンとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   アウディ  A4オールロードクワトロ
241.2万円493.8万円 新車時価格 634万円759万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1998~2488 排気量(cc) 1984
130~147 最高出力(馬力) 249~265
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、9名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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