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キャラバンと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   BMW  4シリーズクーペ
VS
30万円729.8万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 61.5万円709.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
338 中古車掲載台数 150
  • 日産 キャラバン 2.4 EX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    305万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 荷室板張りフロア仕様

    本体価格
    79.4万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ メモリーナビ&フルセグTV&左側オートドア

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 新エンジン搭載モデル 乗用登録

    本体価格
    550.5万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 8人乗りキーレスETCフォグランプ

    本体価格
    62万円

  • 日産 キャラバン 3.0 GX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リアヒーター&クーラー タイベルチェーン

    本体価格
    58万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ トランスポーター ベッド無車 ディーゼルターボ アラウンドビューM ETC ドラレコ

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 未使用 寒冷地使用 スクラッチシールド

    本体価格
    472万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ETC 3人乗り 運転席パワーウィンドウ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 GX スーパーロングボディ 1ナンバー 両側Pウインド Tチェーン式

    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    105万円

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    188万円

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    本体価格
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    418万円

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  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ Mスポーツ専用エアロパーツ・スマートキー

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ クルコン Iセーフティ Dモード Bカメラ

    本体価格
    175.7万円

関東
101
238.6万円
関西
93
415.3万円
東海
68
333.4万円
北海道
12
165.8万円
九州
26
213.3万円
東北
21
316.8万円
北陸・甲信越
12
349.5万円
中国
1
128万円
四国
4
182.5万円
地域別台数
関東
69
294.4万円
関西
32
369万円
東海
25
348.9万円
北海道
0
---
九州
6
367.7万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
4
430.7万円
中国
12
200.1万円
四国
1
478万円

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キャラバンと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   BMW  4シリーズクーペ
241.2万円714万円 新車時価格 577万円1117万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1998~2488 排気量(cc) 1998~2997
130~147 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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