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キャラバンコーチと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバンコーチ   クライスラー  300Cツーリング
VS
45万円249万円
キャラバンコーチの相場表を見る
中古車相場 82万円99.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
35 中古車掲載台数 2
  • 日産 キャラバンコーチ 5ドア2.4ライダー メモリーナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 DX スーパーロングボディ 低床 ラジオ ドライブレコーダー パワーステアリング パワーウインドウ 3列シート ヘッドライト:(ハロゲン) エアバッグ(ダブル) スタッドレスタイヤ 4ドア 10人乗り

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX イージークロージャドア

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 ロイヤル プラネタルーフ ローダウン HDDナビ 15AW

    本体価格
    249万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX 

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.7DTフウライボーウ E24前期モデル 4WD 純正グリルガード Wムーンルーフ

    本体価格
    149万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 平成16年式 走行距離70100キロ 10人乗り コラムオートマ リアエアコン・暖房 キーレス パワーウインドウ 修復歴無し

    本体価格
    85万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.7 リムジン ディーゼルターボ 4WD 旧車 ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    185万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 ロイヤル ローダウン 社外アルミ スタッドレスタイヤ キーレス2個 マスターキー&スペアキー2個 フロント20インチ&リア22インチ社外アルミ&エアロ車内積み込み ナビ&エアコンスイッチ&水温センサー点検要

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.7 GTリミテッド ディーゼルターボ 

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 故障診断済 保証付 ディーラー車 AWブラック塗装 レザーシート Pシート ETC ディスプレイオーディオ/BTA/SD/USB Bostonプレミアムオーディオ HID コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    82万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 リヤDVDパッケージ FORGIATO22in ローダウン HIDヘッドライト LEDフォグライト クロームメッシュグリル SRT8スポイラー LEDバンパーマーカー HDDナビ ETC バックカメラ CROSSマフラー LEDテール

    本体価格
    99.8万円

関東
18
105万円
関西
4
112.9万円
東海
8
118万円
北海道
1
185万円
九州
2
133万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
1
100万円
地域別台数
関東
1
99.8万円
関西
1
82万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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日産  キャラバンコーチ   クライスラー  300Cツーリング
228.7万円343.8万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4990×1690×2285  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
2388~2488 排気量(cc) 3518~5654
140~147 最高出力(馬力) 249~340
FR 駆動方式 FR
8名、10名 乗車定員 5名
7.8~8.1km/L 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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