| 日産 グロリア | アストンマーティン V12ヴァンテージ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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24.9万円～309万円
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中古車相場 |
980万円～1480万円
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| 107台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 グロリア | アストンマーティン V12ヴァンテージ | |
|---|---|---|
| 299.9万円～555万円 | 新車時価格 | 2173.5万円～2347.4万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4865×1770×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4380×1865×1241 他 |
| 2495～2987 | 排気量(cc) | 5935 |
| 210～280 | 最高出力（馬力） | 510～573 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.6～11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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スポーティ志向を明確化 日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999（H11）年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。（1999.6） |
解説 |
軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上 軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比＋56psの573ps、最大トルクが同＋50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている（2013.11） |
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現在カーセンサーではグロリアの中古車は107台、V12ヴァンテージの中古車は5台掲載しています。
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