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グロリアとDS5を比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリア   シトロエン  DS5
VS
24.9万円309万円
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中古車相場 28.8万円119万円
DS5の相場表を見る
111 中古車掲載台数 20
  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム VIP 後期 VIPターボ JPエアロ 19AW

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ 

    本体価格
    128万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ 社外マフラ- ロ-ダウン ワ-ク15インチAW タイベル交換済

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 新車保証書 取説 ローダウン 純正アルミ ETC

    本体価格
    229万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ ワンオーナー/前後ドラレコ/ユーザー買取車

    本体価格
    65.7万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ SV ノーマル車両

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 グロリア ジャックニクラスバージョン ワイドバンパー・社外アルミホイール・オートマ車・ETC

    本体価格
    238万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム V6ターボ ワインレッド オートクルーズ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 グロリア 2.0 クラシック 禁煙 フルノーマル レースカバー

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Z Vパッケージ レザーシート/アクティブダンパーサス

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    89.7万円

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    119万円

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    45万円

  • シトロエン DS5 シック 正規ディーラー車 ターボ 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC 前後障害物センサー ガラスルーフ クラブレザーシート クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール ディスチャージドランプ

    本体価格
    61.1万円

  • シトロエン DS5 シック クラブレザーシート サンルーフ ナビTV

    本体価格
    73万円

  • シトロエン DS5 シック 純正19インチアルミ ブラッククラブレザーシート ナビ バックカメラ 地デジ パワーシート シートヒーター スマートキー  ETC ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール ガラスルーフ

    本体価格
    49.8万円

  • シトロエン DS5 シック ディーラー整備車両 ベルト&ウオーターポンプ交換歴 キセノンライト 純正17インチアルミ レザー&アルカンターラ ヘッドアップディスプレイ ミラー型バックカメラ コックピットルーフ ダブルガラスルーフ

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    28.8万円

  • シトロエン DS5 シック 走行10.5万km検2年受渡HID

    本体価格
    55万円

  • シトロエン DS5 シック ETC バックカメラ タイヤ4本新品

    本体価格
    49万円

関東
39
152.3万円
関西
11
154.8万円
東海
18
144.3万円
北海道
5
249.8万円
九州
9
146.2万円
東北
5
85.3万円
北陸・甲信越
7
140.8万円
中国
7
245.2万円
四国
10
128.5万円
地域別台数
関東
8
55.2万円
関西
2
104.4万円
東海
3
48.9万円
北海道
2
36.4万円
九州
1
55万円
東北
3
75.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73万円
四国
0
---

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グロリアとDS5のカタログ情報を比較する

日産  グロリア   シトロエン  DS5
299.9万円555万円 新車時価格 400万円485万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
2495~2987 排気量(cc) 1598
210~280 最高出力(馬力) 156
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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