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ロッキーとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとグロリアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  グロリア
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
1150 中古車掲載台数 110
  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    137.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 社外ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 1年保証距離無制限 走行距離132981

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    209.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ CD再生

    本体価格
    164.3万円

  • ダイハツ ロッキー Premium G HEV 9型DA 衝突軽減 レダクル クリソナ LED ETC

    本体価格
    215.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト搭載 パノラマモニター対

    本体価格
    179.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドランプ・フォグランプ 全車速

    本体価格
    215.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 衝突回避支援ブレーキ 運転席・助手席シー

    本体価格
    179.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 1年保証 ワンオーナー 全方位カメラ 4

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 電動スーパーHICAS仕様 

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ S ワンオーナーパワーシートオートエアコン

    本体価格
    91.6万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム VIP マルチAVシステム仕様 走行58000 パワーシート 地デジ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム VIP ターボ JPエアロ ローダウン 19AW

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ 走行43114Kフルノーマル車 ターボ

    本体価格
    55万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Z Vパッケージ レザーシート/アクティブダンパーサス

    本体価格
    298万円

  • 日産 グロリア 2.0 グランツーリスモ ワンオーナー車 フルノーマル

    本体価格
    138万円

  • 日産 グロリア 2.5 250SVグランツーリスモ ETC 電動シート バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 

    本体価格
    118万円

  • 日産 グロリア 2.0 GL 

    本体価格
    239万円

関東
294
182万円
関西
109
190.4万円
東海
149
189.2万円
北海道
52
193.6万円
九州
190
186.1万円
東北
97
193.7万円
北陸・甲信越
57
200.2万円
中国
144
196.8万円
四国
58
182.7万円
地域別台数
関東
47
109.1万円
関西
11
149.3万円
東海
12
128万円
北海道
6
160.6万円
九州
6
119.7万円
東北
8
101.5万円
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
8
226.3万円
四国
10
98.9万円

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ロッキーとグロリアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  グロリア
166.7万円246.1万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
996~1196 排気量(cc) 2495~2987
82~98 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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