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グロリアとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリア   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
中古車相場 898万円2480万円
ガヤルドの相場表を見る
109 中古車掲載台数 38
  • 日産 グロリア 3.0 300TX Eパッケージ ETC ワンオーナー 2.5万キロ

    本体価格
    67万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム VIP 後期 VIPターボ JPエアロ 19AW

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ 

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ ターボ フルノーマル車 VG30DET型エンジン

    本体価格
    198万円

  • 日産 グロリア 3.0 60thアニバーサリー ワンオーナー 60周年記念車 専用アニバキー

    本体価格
    118万円

  • 日産 グロリア 2.5 ブロアム J JPエアロ 20AW ローダウン レザーS

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 70th 光岡ガリュー仕様 ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ S ワンオーナーパワーシートオートエアコン

    本体価格
    120.4万円

  • 日産 グロリア SGLE 330グロリア ホワイトリボン フェンダーミラー パワーウインドウ

    本体価格
    298万円

  • 日産 グロリア 2.0 グランツーリスモ 

    本体価格
    114.8万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 バレンティーノ バルボーニ eギア 世界250台 Fリフター ガラスエンジンフード

    本体価格
    1348万円

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    本体価格
    1340万円

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    本体価格
    1260万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 4WD オレンジキャリパー フロントリフター

    本体価格
    1419万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD D車左H・Fリフター・Qチュラ・カーボンB

    本体価格
    1378万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパートロフェオ ストラダーレ ブラック フォー ジャパン eギア 4WD レースカー

    本体価格
    1650万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 eギア ディ―ラー車 クラッチ残89パーセント

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパートロフェオ ストラダーレ eギア 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車・黒革黄色ステッチ・電動シート付

    本体価格
    1132.5万円

関東
44
118.4万円
関西
8
165.3万円
東海
16
130.8万円
北海道
4
122.7万円
九州
7
100.8万円
東北
8
97.7万円
北陸・甲信越
1
46.9万円
中国
8
126.4万円
四国
13
105.1万円
地域別台数
関東
11
1348.9万円
関西
7
1232.8万円
東海
10
1328.4万円
北海道
0
---
九州
3
1142万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
4
1214.3万円
四国
2
1430万円

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グロリアとガヤルドのカタログ情報を比較する

日産  グロリア   ランボルギーニ  ガヤルド
299.9万円555万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
2495~2987 排気量(cc) 4961~5204
210~280 最高出力(馬力) 520~570
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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