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Vクラスとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   日産  グロリア
VS
55万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
267 中古車掲載台数 109
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ロング 黒革地デジナビBカメラ 両側Pスラ 19AW

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ MAYBACHスタイル鍛造20AW エクスクル-シブP

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ 1オーナー ベージュ革 リアモニター SR

    本体価格
    820万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ OP223/EXCシートP/パノラマSR/ブルメスター

    本体価格
    925万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ パノラマルーフ・レーダーセーフティ

    本体価格
    515万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ エクスクルーシブ リアエンター 中期

    本体価格
    610.2万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ OP171/エクスクルーシブシートPKG/黒革/ACC

    本体価格
    685万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 1オナ パノラマSR Burmester セパレーター

    本体価格
    639.3万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 後期RSP PSR黒革 MBUXナビ Fフラット 1オナ

    本体価格
    554.5万円

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    本体価格
    91.6万円

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    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    51.7万円

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    本体価格
    124.5万円

  • 日産 グロリア ブロアムVIP ターボ 3000 外品15AW モモステ

    本体価格
    245万円

  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ エクストラエディション 

    本体価格
    128万円

  • 日産 グロリア 2.5 250SVグランツーリスモ 

    本体価格
    125万円

  • 日産 グロリア 2.5 ブロアム JPエアロ 19インチAW ローダウン

    本体価格
    107.8万円

関東
120
565万円
関西
66
541.6万円
東海
36
608.3万円
北海道
0
---
九州
24
498.8万円
東北
4
605.8万円
北陸・甲信越
6
430万円
中国
9
615.8万円
四国
2
484.9万円
地域別台数
関東
47
109.1万円
関西
11
149.3万円
東海
11
120.3万円
北海道
6
160.6万円
九州
6
119.7万円
東北
8
101.5万円
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
8
226.3万円
四国
10
98.9万円

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Vクラスとグロリアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   日産  グロリア
535万円1370万円 新車時価格 299.9万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1949~2142 排気量(cc) 2495~2987
163~211 最高出力(馬力) 210~280
FR 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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