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Aクラスとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとグロリアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  グロリア
VS
12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 24.9万円309万円
グロリアの相場表を見る
549 中古車掲載台数 109
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202501 弊社デモカー・アドバンスドP・レーダーセーフティーP

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ MP202501 AMGラインP ドライビングアシスタンスP アダプティブハイビームアシストプラス プライバシーガラス アンビエントライト ダイレクトステアリング MBUX ARナビ 本革巻スポーツステアリング AMG18インチAW

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ ACC 前後PDC 電動シート シートヒーター

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル バックモニター ETC ナビ TVフルセグ LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    179.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ サンルーフ|革シート|レーダークルコン|ETC

    本体価格
    134.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ ドラレコ・禁煙・ハーフレザーシート・シートヒーター・バックカメラ・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    182万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ファイナルエディション 車検9年06月08日 走行24800k 禁煙車 限定車300台 外ナビ&Bカメラ&ETC プロジェクターライト&純正キセノン ヘッドライトウォッシャー フォグランプ Bluetooth ETC 純正17インチホイール

    本体価格
    43万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル レーダーセーフティPKG/純正ナビゲーション/地デジ/バックカメラ/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/ブルートゥース/ハーフレザー/Pシート/シートH/ACC/LKA/BSM/ETC2.0/ワイヤレス充電/禁煙/16インチAW

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 デモカー AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ メモリー付パワーシート シートヒーター レーダーセーフティ

    本体価格
    450万円

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    78万円

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    129万円

関東
192
249.2万円
関西
116
226.5万円
東海
89
245.1万円
北海道
9
122.9万円
九州
56
212.2万円
東北
22
234万円
北陸・甲信越
35
243.3万円
中国
21
259.7万円
四国
9
180.5万円
地域別台数
関東
37
151万円
関西
11
153.8万円
東海
18
144.3万円
北海道
5
249.8万円
九州
9
146.2万円
東北
5
85.3万円
北陸・甲信越
7
140.8万円
中国
7
245.2万円
四国
10
128.5万円

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Aクラスとグロリアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  グロリア
322万円641万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1331~1950 排気量(cc) 2495~2987
136~160 最高出力(馬力) 210~280
FF 駆動方式 FR、4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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