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Aクラスセダンとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   日産  グロリア
VS
174万円578万円
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中古車相場 24.9万円315万円
グロリアの相場表を見る
191 中古車掲載台数 104
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 AMGライン パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン 

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d ディーゼルターボ 1オーナー Bカメラ クルコン BSM ETC2.0

    本体価格
    233.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202502 新型現行 メモリー付パワーシート/イルミステップ/MBUXナビゲーション/18インチAMGアルミ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202302 ナビゲーションPKG/純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル ヤナセ下取車 純正16AW ハーフレザーシート HDDナビ フルセグTV Bカメラ PTS ETC LEDヘッドライト シートヒーター メモリーパワーシート レーダーセーフティPKG パドルシフト マルチステア 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD レザーエクス/アドバンスドP

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 弊社デモカー/AMGラインP/パノラミックスライディングルーフ/シートヒーター

    本体価格
    495万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 春日店展示車 AMGラインパッケージ コスモスブラック(メタリック) ドライブレコーダー 電動パワーシート ヒーター

    本体価格
    398万円

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    78万円

  • 日産 グロリア 2.5 250T FOUR 4WD パワーシート キーレスキー 木目調パネル

    本体価格
    56万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 後期型

    本体価格
    124.5万円

関東
71
355.9万円
関西
44
337.6万円
東海
22
354.3万円
北海道
9
270.6万円
九州
14
307.5万円
東北
9
345.1万円
北陸・甲信越
8
398万円
中国
12
374.3万円
四国
2
295万円
地域別台数
関東
39
145.3万円
関西
10
177.2万円
東海
15
146.8万円
北海道
4
213.7万円
九州
7
93.4万円
東北
6
80.3万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
9
118.4万円

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Aクラスセダンとグロリアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   日産  グロリア
344万円639万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1331~1991 排気量(cc) 2495~2987
136~224 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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