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アトラスとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   日産  グロリア
VS
29.8万円635万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
423 中古車掲載台数 103
  • 日産 アトラス 1.35t積載 パネルバン リア4枚扉 内寸 長312 幅164 高193 バックカメラ

    本体価格
    121万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • 日産 アトラス キッチンカー 内装新規制作 保健所対応 1.5t フードトラック 保健所対応 移動販売

    本体価格
    210万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 積載量1.5t  荷台長さ304 幅160

    本体価格
    89万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ パワーゲート 垂直ゲート 積載1450k

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 アトラス 1.35t積載 パネルバン リア4枚扉 内寸 長307 幅165 高195 バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー DX ディーゼル 1.55トン10尺平ボディ 荷台木板 5MT

    本体価格
    430万円

  • 日産 アトラス 平ボディー 積載1.5t 総重量3.5t未 荷台鉄板張 ETC 左電動格納ミラー

    本体価格
    171万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ パワーゲート

    本体価格
    80万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ スーパーロー ディーゼルターボ 1550kg積み4ナンバー

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム VIP マルチAVシステム仕様 走行58000 パワーシート 地デジ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 グロリア 2.5 250TXグランツーリスモ ワンオーナー  純正アルミ  Pシート

    本体価格
    48万円

  • 日産 グロリア 2.5 ブロアム J JPエアロ 20AW ローダウン レザーS

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 グロリア ブロアム グランツーリスモ仕様 グランツーリスモ仕様 タイベル交換済

    本体価格
    60万円

  • 日産 グロリア 3.0 300SVグランツーリスモ /DVDナビ/MDチェンジャー/17アルミ/後期型

    本体価格
    69万円

  • 日産 グロリア 2.5 250SVグランツーリスモ 

    本体価格
    125万円

  • 日産 グロリア 2.0 グランツーリスモ ワンオーナー車 フルノーマル

    本体価格
    138万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ 走行43114Kフルノーマル車 ターボ

    本体価格
    55万円

  • 日産 グロリア (ベース) 

    本体価格
    412.5万円

  • 日産 グロリア 2.5 250T FOUR 4WD 本州仕入れ 走行7900キロ ワンオーナー車

    本体価格
    159.9万円

関東
165
174.6万円
関西
80
174.8万円
東海
65
228万円
北海道
18
216.9万円
九州
43
164.9万円
東北
30
189.4万円
北陸・甲信越
12
179.2万円
中国
1
176万円
四国
9
224.1万円
地域別台数
関東
45
109万円
関西
9
164.1万円
東海
10
116万円
北海道
8
188.7万円
九州
5
119.7万円
東北
7
97.4万円
北陸・甲信越
1
44.7万円
中国
8
226.3万円
四国
10
98.9万円

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アトラスとグロリアのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   日産  グロリア
--- 新車時価格 299.9万円555万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1600~5200 排気量(cc) 2495~2987
--- 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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