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アトラスとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとグロリアの中古車情報を比較する

日産  アトラス   日産  グロリア
VS
29.8万円588.9万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 24.9万円270万円
グロリアの相場表を見る
499 中古車掲載台数 108
  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー DX ディーゼル 標準ボディ・AM/FMラジオ

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 アトラス 1.25トン Wキャブ 平ボディー 低床 ドラレコ 普通免許可 1250kg 6人乗り 5MT

    本体価格
    185.7万円

  • 日産 アトラス 平ボディー 積載1.5t 総重量3.5t未 キーレス 左電動格納ミラー

    本体価格
    168万円

  • 日産 アトラス キッチンカー フードトラック 移動販売車 1.5t車ベース 8ナンバー 加工車

    本体価格
    258万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD シングルタイヤ

    本体価格
    149万円

  • 日産 アトラス 4.3 スーパーロー ディーゼル パワーゲート

    本体価格
    165万円

  • 日産 アトラス 1.3t積 平ボデー フルフラットロー 幌付き

    本体価格
    228万円

  • 日産 アトラス 2.0 ロング スーパーロー DX 距離浅 エアコン

    本体価格
    83.2万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 全塗装済み・5速マニュアル・修復歴無し

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 幌付き4ナンバー 5MT

    本体価格
    246.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム ツインカム 本革シート デジパネ SDナビ地デジ Rカメラ

    本体価格
    47万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV BBSアルミ

    本体価格
    135万円

  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ プライムエディション 黒革シート RS-Rダウンサス

    本体価格
    98万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 純正マルチナビ ETC キーレス 社外アルミ

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ サンルーフ付き

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 グロリア 4HT SGL-E 純正フロア5速MT エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    272万円

  • 日産 グロリア 2.0 クラシック 禁煙 フルノーマル レースカバー

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Z Vパッケージ フルノーマル レザーシート

    本体価格
    66万円

  • 日産 グロリア 2.0ブロアム ワイド  ツインカムターボ ローダウン BBS16吋 CY31

    本体価格
    応談

関東
192
182.2万円
関西
112
178.8万円
東海
86
207.6万円
北海道
20
206.1万円
九州
46
169.1万円
東北
29
180.8万円
北陸・甲信越
5
227.1万円
中国
1
185万円
四国
8
162.2万円
地域別台数
関東
45
130.5万円
関西
8
149.6万円
東海
11
134.2万円
北海道
6
220.5万円
九州
9
126.6万円
東北
7
98.8万円
北陸・甲信越
5
91.5万円
中国
8
219.5万円
四国
9
101.5万円

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アトラスとグロリアのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   日産  グロリア
--- 新車時価格 299.9万円555万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1600~5200 排気量(cc) 2495~2987
--- 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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