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グロリアとシエナを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリア   米国トヨタ  シエナ
VS
24.9万円330万円
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中古車相場 78.8万円628万円
シエナの相場表を見る
107 中古車掲載台数 27
  • 日産 グロリア SGL エクストラ フルノーマル 前期モデル430 走行57000km  整備手帳・取説・記録簿35枚あり カセット再生 エアコン付き パワステ パワーウィンドウ 純正14インチAW タイミングチェーン式

    本体価格
    168万円

  • 日産 グロリア 2.0 クラシック 禁煙 フルノーマル レースカバー

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 グロリア Fタイプ SGL-E 

    本体価格
    630万円

  • 日産 グロリア 2000ターボブロアム アルミホイール(フォーカスレーシング14X8Jー13.5H)タイヤダンロップ(175・60・14)・ダウンサス・ドアミラー

    本体価格
    317.9万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 3ナンバー車 5速MT換装/フルジャンクション

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 2.5 250Sグランツーリスモ 1年保証/フルエアロ/19インチ/ローダウン

    本体価格
    55万円

  • 日産 グロリア 2.5 250T ナビエディション 2.0ETC 純正キーレスキー ラジオ/CD再生 オートライト フロントフォグライト 電動格納ミラー 電動シート シガーソケット ABS 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ グランツーリスモ 後期型 1オーナー V6ターボ 本革 純ナビ

    本体価格
    55万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ マルチAVシステム・後席コントロール・リアスポイラー・車高調・クリアウインカー・ケンウッドCDデッキ・ウッドMOMOステアリング・ZEESプロジェクトマフラー・ザウバー17インチAW・フィルム・ETC

    本体価格
    265万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 電動シート 純正アルミ オートエアコン

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    478万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 3.5V6リミテッド 4WD 2018y サンルーフ ブラウンレザーシート シートヒーター オットマンセカンドシート セーフティセンス パワーバックドア 国内新規登録

    本体価格
    588万円

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    本体価格
    287万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    588万円

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    本体価格
    228万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 社外ナビ バックカメラ ETC デジタルミラー クルーズコントロール 17インチ

    本体価格
    145万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE サンルーフ/ハーフレザー/CD/Bluetooth/AUX/ステアリングリモコン/クルーズコントロール/

    本体価格
    162.8万円

  • 米国トヨタ シエナ 2.7 SE 2011年モデル・サンルーフ・ハーフレザーシート・両側パワスラ・パワーバックドア・ETC・LM-5・19インチアルミホイール・テレビナビ

    本体価格
    215万円

関東
39
149.8万円
関西
10
183.3万円
東海
14
117万円
北海道
4
213.7万円
九州
8
92.7万円
東北
7
97.2万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
11
118.5万円
地域別台数
関東
19
407.3万円
関西
1
228万円
東海
4
322万円
北海道
1
348万円
九州
2
197万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  グロリア   米国トヨタ  シエナ
299.9万円555万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2495~2987 排気量(cc) 2700~3500
210~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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