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NV350キャラバンとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとグロリアセダンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  グロリアセダン
VS
65万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 65.9万円228万円
グロリアセダンの相場表を見る
932 中古車掲載台数 20
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    249.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    144.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 リフター付バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD WAKO電動カーゴリフト付 SKY31-1010C-ST

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD AC Bカメラ テレビ PS PW エアB 4WD

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV350キャラバン DXクロムギアパッケージ ワイド スーパーロング ディーゼルTB 4WD

    本体価格
    298万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビ Bluetooth 地デジ視聴 DVD再生 バックカメラ ETC スマートキー ワンオーナー プッシュスタート 革シート 社外アルミ リアエアコン スペアキー 純正フロアマット 両側スライドドア

    本体価格
    146.4万円

  • 日産 NV350キャラバン スーパーロングワイドDXターボ エアコン パワステパワーウインドウ エアバック

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビTV インテリキー プッシュスタート 両側スライドドア カプロンシート 切替4WD バックカメラ リアヒーター リアクーラー パワーヒート オートライト ドライブレコーダー スノーモード HID

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD ディーゼルターボ AT 5ドア 6人乗り フォグランプ キーレスエントリー 電動格納ミラー ETC ヘッドライトレベライザー 地デジTV バックカメラ ナビ ピュアドライブ 修復歴無し

    本体価格
    147万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 記録簿付NO.34

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    143万円

関東
441
191.2万円
関西
156
198.7万円
東海
100
208.4万円
北海道
46
231.6万円
九州
58
228.2万円
東北
42
232.7万円
北陸・甲信越
59
204.5万円
中国
22
189.7万円
四国
8
225.1万円
地域別台数
関東
6
218万円
関西
1
158万円
東海
6
204万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
2
710万円
中国
3
234.3万円
四国
1
265万円

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NV350キャラバンとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  グロリアセダン
189.4万円432.3万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1998~2488 排気量(cc) 1998~2960
129~147 最高出力(馬力) 94~160
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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