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ワゴンRとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとグロリアセダンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  グロリアセダン
VS
2.9万円222.4万円
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中古車相場 55万円245.9万円
グロリアセダンの相場表を見る
8005 中古車掲載台数 21
  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD オーディオレス キーレス 5MT車

    本体価格
    62.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ・バックカメラ・プッシュスタート・スマートキー・シートヒーター・ETC

    本体価格
    75万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX クルコン・全方位モニター・LED・ETC

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX フルセグナビ・Bluetooth付 シートヒーター アイドリングストップ ECS

    本体価格
    58万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT 

    本体価格
    138万円

  • スズキ ワゴンR 走行2万キロ台衝突軽減ブレーキ本土中古車 

    本体価格
    84万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス 社外ナビ ワンセグTV アイドリングストップ スペアキー オートエアコン 電格ミラー

    本体価格
    17.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX DCBS(予防安全機能) 誤発進抑制機能 電動格納ドアミラー プッシュスタート キーレス 運転席シートヒーター ベンチシート オートエアコン 助手席シートアンダーボックス

    本体価格
    107.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X レーダーブレーキサポート装着車 インパネAT フル装備 Wエアバック ABS プッシュスタート スマートキー ディスチャージヘッドランプ LEDフォグランプ オートエアコン オートライト 社外14インチアルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 BT/TVナビ/Bカメラ/ETC/Pスタ/Sキ/純AW

    本体価格
    60万円

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    応談

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    55万円

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    本体価格
    応談

関東
1735
63.3万円
関西
914
54.1万円
東海
846
64.2万円
北海道
433
75.4万円
九州
1390
63.4万円
東北
870
70.7万円
北陸・甲信越
801
66.2万円
中国
635
63万円
四国
381
57.4万円
地域別台数
関東
6
191.8万円
関西
1
158万円
東海
8
189.5万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
168.8万円
四国
1
310万円

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ワゴンRとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  グロリアセダン
107.9万円188.9万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
657~658 排気量(cc) 1998~2960
49~64 最高出力(馬力) 94~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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