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スクラムトラックとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムトラック   日産  グロリアワゴン
VS
22万円397万円
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中古車相場 113万円439.8万円
グロリアワゴンの相場表を見る
196 中古車掲載台数 26
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    34万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ドライブレコーダー タイミングチェーン パートタイム4WD  純正オーディオ 純正ゴムマット 純正ドアバイザー ヘッドライトレベライザー トリイ 集中ドアロック オートマ車 3方開

    本体価格
    66.3万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KU スペシャル 3方開 エアコン パワステ ETC

    本体価格
    27.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ モーニングワン キーレス PW サブバッテリ 社外ナビ Bカメラ インバータ ACコンセント2個  DC12Vソケット1個 バンクベット シンク 網戸 換気扇 テーブル 給排水タンク

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 横シートタイプ シンク サブバッテリー

    本体価格
    350万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD オートマ アイドリングストップ

    本体価格
    130.3万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 4WD ホロ車 オートマ バックカメラ 走行42600キロ エアコン パワステ 車検整備付  幌車 移動販売 配送 宅配 運送 ホロ 幌 軽貨物

    本体価格
    67万円

  • マツダ スクラムトラック 新明和ダンプ ShinMaywa AC クラッチ交換済

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 キャンピングカー 5速

    本体価格
    150万円

  • マツダ スクラムトラック ダンプ ダンプ 業販可 4WD ミッション車 エアコン ETC 軽トラック 軽ダンプ 内外装仕上済 保証付き

    本体価格
    108万円

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  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品NeoMoon14in 新品ホワイトリボンタイヤ ローダウン LEDヘッドライト タイミングベルト交換済み

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド サーフスタイル ウッドデカール 新品VENPLA 新品ホワイトリボンタイヤ インダッシュHDDナビ地デジ ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品VENPLA 新品ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト ナルディウッドステアリング インダッシュHDDナビ地デジ ETC 社外マフラー

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ローダウン

    本体価格
    113万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ユーザー買取車両・VQ30DET載替・Y31シーマ用AT載替・社外ラジエーター・社外マフラー・フロントR32用4ポットキャリパー・ブリッツエアクリ・追加メーター・Y31用ロアアーム

    本体価格
    439.8万円

関東
40
82.3万円
関西
39
90.5万円
東海
13
73.2万円
北海道
7
177.2万円
九州
34
80.4万円
東北
12
93.6万円
北陸・甲信越
21
79.7万円
中国
24
101.7万円
四国
6
68.4万円
地域別台数
関東
21
217万円
関西
0
---
東海
2
332.5万円
北海道
0
---
九州
3
132.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムトラックとグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   日産  グロリアワゴン
78.4万円163.5万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
658 排気量(cc) 1998~2825
46~50 最高出力(馬力) 94~130
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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