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ノートとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   日産  グロリアワゴン
VS
7.8万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 135万円351万円
グロリアワゴンの相場表を見る
6775 中古車掲載台数 19
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正SDナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット

    本体価格
    198.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 軽減B・ナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ノート 1.2 S アラウンドビューモニター レンタアップ

    本体価格
    154万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 9型コネクトナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    192万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 全周囲モニター

    本体価格
    115万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    59万円

  • 日産 ノート 1.2 X アダプティブLEDヘッドライトETC

    本体価格
    200万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD メモリーナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 女性禁煙1オーナ/全周囲モニタ/デジミラー

    本体価格
    179.2万円

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  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシート コラムAT ルーフレール

    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    180万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品デイトナクローム

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ローダウン

    本体価格
    135万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル ウッドデカール

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品デイトナブラック

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ベンコラ 8名定員 VIPバンパー ローダウン

    本体価格
    255万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド 純正ウッド調デカール

    本体価格
    351万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル ブラックスチールホイール

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL 

    本体価格
    162万円

関東
1859
113.4万円
関西
879
121.9万円
東海
911
120.3万円
北海道
340
137.6万円
九州
880
119万円
東北
758
123.9万円
北陸・甲信越
544
115.8万円
中国
428
128.7万円
四国
176
113.9万円
地域別台数
関東
9
205.5万円
関西
0
---
東海
5
277.4万円
北海道
0
---
九州
3
151.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
351万円
四国
0
---

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ノートとグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  グロリアワゴン
203万円306.4万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1198 排気量(cc) 1998~2825
82 最高出力(馬力) 94~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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