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ジムニーノマドとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとグロリアワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   日産  グロリアワゴン
VS
327万円679万円
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中古車相場 113万円345万円
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505 中古車掲載台数 33
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 禁煙車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ プッシュスタート 電動格納ドアミラー 純正15インチアルミホイール シートヒーター クルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    366万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 4WD セーフティサポート アダプティブクルーズ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    370万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ダムドリトルGフェイス 10.1インチディスプレイオーディオ トーヨーオープンカントリー ホワイトレター 背面タイヤカバー 社外16インチアルミ

    本体価格
    440万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD カロッツェリアナビ(RW822-D) アップルカープレイ アンドロイドオート ブルートゥースオーディオ DVD再生 フルセグ バックカメラ クラフトワークスフロアマット 前席シートヒーター

    本体価格
    363.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート レーダークルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト オートライト 衝突軽減システム スマートキー

    本体価格
    389.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 ブラックルーフ ヒーター

    本体価格
    399.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    365.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 セーフティサポート レーダークルーズ シートヒーター クリアランスソナー ダウンヒルアシスト スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト 純正15インチアルミ

    本体価格
    382.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD セーフティサポート クルーズコントロール シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト 4WD 4AT アイドリングストップ 純正15インチAW

    本体価格
    383.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    249万円

関東
143
378万円
関西
72
397.9万円
東海
89
378.5万円
北海道
26
382.8万円
九州
61
384.7万円
東北
41
383万円
北陸・甲信越
41
377.8万円
中国
20
385.4万円
四国
12
378.3万円
地域別台数
関東
21
208.9万円
関西
2
203万円
東海
6
282.5万円
北海道
0
---
九州
3
136万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
169.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーノマドとグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   日産  グロリアワゴン
265.1万円275万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1460 排気量(cc) 1998~2825
102 最高出力(馬力) 94~130
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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