| 日産 グロリアワゴン | フォルクスワーゲン e-ゴルフ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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130万円～359万円
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中古車相場 |
151万円～175万円
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| 25台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 グロリアワゴン | フォルクスワーゲン e-ゴルフ | |
|---|---|---|
| 187.3万円～258.5万円 | 新車時価格 | 499万円～544.8万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4690×1690×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4265×1800×1480 |
| 1998～2825 | 排気量(cc) | --- |
| 94～130 | 最高出力（馬力） | 136 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.4～10.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
| --- | 解説 |
フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車 フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps／最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電（3kW/6kWの双方に対応）と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された（2017.10） |
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