| ホンダ プレリュード | 日産 クルー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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58万円～399万円
プレリュードの相場表を見る |
中古車相場 |
99.8万円～148万円
クルーの相場表を見る |
| 28台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ プレリュード | 日産 クルー | |
|---|---|---|
| 168.3万円～265.3万円 | 新車時価格 | 146.9万円～228.9万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4520×1750×1315 | 全長x全幅x全高(mm) | 4595×1695×1460 |
| 2156 | 排気量(cc) | 1998～2825 |
| 135～220 | 最高出力（馬力） | 82～130 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.6～13km/L | 10.15モード燃費 | 9.3～13.6km/L |
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電子デバイスを搭載した大人のクーペ 独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC／DOHCを基本に、DOHCは標準／VTEC／高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT／、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11) |
解説 |
タクシー、教習車に適したセダンの登場 タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。（1993.7） |
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