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デリカミニとクルーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   日産  クルー
VS
130.5万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 65万円115万円
クルーの相場表を見る
2380 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム アラウンドビューモニター 純正ディスプレイオーディオ 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター ステアリングヒーター クルーズコントロール ブレーキオートホールド ESC

    本体価格
    190.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デジタルインナーミラー 左右電動スライドドア 全周囲カメラ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    216万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 未使用車 全方位モニター 9インチDA BTオーディオ パドルシフト ハンドルヒーター シートヒーター マイパイロット Wパワースライド ステリモ サーキュレーター 電動パーキング オートブレーキホールド LEDライト

    本体価格
    204.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 電動スライド 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ シートヒーター ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    185.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD カスタム仕様・9型ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    261万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ 両側ハンズフリーオートスライドドア ルーフレール マルチアラウンドモニター e-Assist 衝突被害軽減ブレーキシステム マイパイロット コーナーセンサー ヒルディセントコントロール

    本体価格
    234.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全方位カメラ 両側電動スライドドア マイパイロット 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト LEDフォグランプ ステアリングヒーター シートヒーター スマートキー 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    193.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビ マルチアラウンドモニター ドラレコ デジタルルームミラー リヤサーキュレーター シートバックテーブル  シートヒーター ETC ベンチシート 両側電動スライドドア ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    228万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 届出済未使用車

    本体価格
    202.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 純正ディスプレイオーディオ マルチアラウンドモニター 衝突被害軽減 車線逸脱警報 マイパイロット シートヒーター 両側パワースライドドア ステアリングヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    212.3万円

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    本体価格
    95万円

関東
522
210万円
関西
388
206.5万円
東海
408
208万円
北海道
147
226.3万円
九州
266
203.2万円
東北
171
219.9万円
北陸・甲信越
159
218.2万円
中国
207
209.7万円
四国
112
193.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
65万円

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デリカミニとクルーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  クルー
196.5万円290.7万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
659 排気量(cc) 1998~2825
52~64 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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