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エルグランドとクルーを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとクルーの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  クルー
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 99.8万円148万円
クルーの相場表を見る
1303 中古車掲載台数 3
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター 両側オートスライド

    本体価格
    172.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後期 車高調 20AW Bluetooth HID

    本体価格
    48万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP パワーシートパッケージ 2列4人乗 サンルーフ 黒革 後席モニター

    本体価格
    180万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー 純正ナビ シートヒーター 本革シート ETC

    本体価格
    104.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS SDナビ 両側電動スライドドア 記録簿

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車ALPINEナビ・後席モニタ両側電動ドア

    本体価格
    72.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 純正Mナビ 後席モニタ- ツインサンル-フ

    本体価格
    238万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム保証 両側パワスラ 後席モニター

    本体価格
    101.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 禁煙/BOSE/サンルーフ/黒本革/保冷温庫/

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純フルセグHDDナビ 後席モニタ 全カメラ

    本体価格
    189.7万円

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    103万円

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    99.8万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーンGタイプ 5MT 走行74000キロ 車高調 タワーバー

    本体価格
    148万円

関東
452
146.8万円
関西
204
152.1万円
東海
160
229.8万円
北海道
93
137万円
九州
127
144.5万円
東北
103
165.6万円
北陸・甲信越
78
156.6万円
中国
39
160.2万円
四国
47
134.6万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
1
103万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99.8万円
四国
0
---

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エルグランドとクルーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  クルー
307.7万円837.9万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
2488~3498 排気量(cc) 1998~2825
170~300 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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