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アルトラパンとクルーを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとクルーの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   日産  クルー
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 99.8万円148万円
クルーの相場表を見る
5692 中古車掲載台数 3
  • スズキ アルトラパン 660 G 検2年 関東仕入 鈑金付 プッシュ

    本体価格
    26万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 自社 ローン 対応 愛知

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 純正ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X プッシュスタート・ETC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X Carrozzeria製ナビ ETC  禁煙車

    本体価格
    24.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 Fリミテッド 社外ナビ TV シートヒーター ETC

    本体価格
    73.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL プッシュスタート シートヒーター CD

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ アルトラパン X 社外SDナビ バックカメラ ETC レザーシート

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 キャンバストップ 

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 全方位 2トーン セーフティサポート BT HID

    本体価格
    113.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン タイミングベルト交換

    本体価格
    103万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーンGタイプ 5MT 走行74000キロ 車高調 タワーバー

    本体価格
    148万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ロンシャン15インチホイール 車高調

    本体価格
    99.8万円

関東
1199
78.2万円
関西
708
81.9万円
東海
775
81.7万円
北海道
291
86.3万円
九州
994
77.8万円
東北
455
83.4万円
北陸・甲信越
491
91.7万円
中国
466
85.6万円
四国
313
78.4万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
1
103万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99.8万円
四国
0
---

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アルトラパンとクルーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   日産  クルー
107.8万円172.4万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
658 排気量(cc) 1998~2825
52 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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