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サニーRZ-1と675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  サニーRZ-1   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
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中古車相場 ---
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1 中古車掲載台数 1
  • 日産 サニーRZ-1 1.6 ツインカム タイプB CA16/ツインカム/5速MT/純正ホイール

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日産  サニーRZ-1   マクラーレン  675LTスパイダー
125万円181.8万円 新車時価格 4788万円
クーペ ボディタイプ オープン
4230×1665×1335 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
1487~1598 排気量(cc) 3799
73~120 最高出力(馬力) 675
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サニーベースのスタイリッシュなクーペ

直線基調のウェッジシェイプボディを採用した2+2のスタイリッシュな2ドアクーペ。6代目サニーがベースとなっているが、スラントしたノーズ、ブリスターフェンダー、ラップラウンドリアウインドウなど、まったく異なるスマートなフォルムが特徴だ。エンジンは1.5Lの直4ターボが5MT/4AT、NAは5MT/3ATと組み合わされる。駆動方式はサニーと同じFFだ。ターボ、NAともにタイプA、タイプBの2グレードを用意。上級グレードとなるタイプBにはマルチアジャスタブルスポーツシートやAM/FM電子チューナーラジオ、パワーウインドウなどが標準装備される。(1986.2)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサニーRZ-1の中古車は1台、675LTスパイダーの中古車は1台掲載しています。
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