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Q4 e-tronとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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Q4 e-tronとサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   日産  サニーカリフォルニア
VS
322万円529万円
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中古車相場 ---
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34 中古車掲載台数 4
  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン Slineパッケージ Slineインテリアプラスパッケージ

    本体価格
    345万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン 認定中古車 2025年モデル ブラックスタイリングP TVチューナー 電動シート ナビゲーションプロ

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト パーシャルレザー 19AW アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ マルチカラーアンビエントライト マトリクスLED 全方位カメラ 前後センサー バーチャルコックピット ETC

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト マトリクス 3ONEエアコン アシスタンス ACC

    本体価格
    469万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト パーシャルレザー/マトリクスLEDヘッドライト/電動シート/マルチカラーアンビエントライティング/アドバンスドパッケージ/インテリアプラスパッケージ/

    本体価格
    335万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン デモカーUP/Sラインパッケージ/MMIナビゲーションプロ/Sラインインテリアプラスパッケージ/バンパーフルペイント/ステアリングヒーター/レザー&Sヒーター/マトリクスLEDヘッドライト/電動シート/マルチカラーアンビ

    本体価格
    507.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン 認定中古車 SONOS レザー 1オーナー TV

    本体価格
    444万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン S line パッケージ S line インテリアプラスパッケージ ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ バンパー フルペイント 電動シート シートヒーター(フロント) ワイヤレスチャージング

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 MMIナビゲーション LEDヘッドライト

    本体価格
    316万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン パーシャルレザー フロント電動シート マトリクスLED マルチカラーアンビエント 3ゾーンエアコン 全方位カメラ 前後センサー アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ 20AW ETC

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    130万円

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン ノーマルベース車 5速マニュアル 4WD車

    本体価格
    128万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    応談

関東
10
414.6万円
関西
11
467.3万円
東海
7
399.4万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
471万円
中国
3
438.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
2
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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Q4 e-tronとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   日産  サニーカリフォルニア
599万円737万円 新車時価格 136.5万円202万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4590×1865×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
--- 排気量(cc) 1497
204~286 最高出力(馬力) 94~105
MR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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