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サニーカリフォルニアとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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サニーカリフォルニアとキャロルの中古車情報を比較する

日産  サニーカリフォルニア   マツダ  キャロル
VS
125万円
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中古車相場 10万円180万円
キャロルの相場表を見る
3 中古車掲載台数 520
  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンルーフ エアコン

    本体価格
    130万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンボゼ 最終型 フルノーマル ルーフレール 走行43000キロ 電動格納ミラー サイドバイザー 純正シートカバー有 リアワイパー 純正CD/CS/AM/FMラジオ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    125万円

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    応談

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  • マツダ キャロル 660 エコ L キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    22万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD シートヒーター 横滑り防止装置 CD キーレス

    本体価格
    66.6万円

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    本体価格
    59.3万円

  • マツダ キャロル 660 GS キーレスエントリー パワーウインド オートマチック 純正オーディオ マニュアルエアコン 電各格納ミラー

    本体価格
    17.6万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー マニュアルエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止 エンジンスターター 純正オーディオ ラジオ CD

    本体価格
    42.3万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X ECO-X アイドリングストップ 32000Km

    本体価格
    35万円

  • マツダ キャロル 660 GS CarsOsaka:G

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ キャロル 660 G 4WD 元試乗車 シートヒーター被害軽減ブレーキ

    本体価格
    130万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L CD キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    17.8万円

関東
1
125万円
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
109
52.9万円
関西
66
56.2万円
東海
53
59.8万円
北海道
25
61.4万円
九州
64
59万円
東北
35
63.1万円
北陸・甲信越
75
82.5万円
中国
70
65.5万円
四国
23
44.6万円

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サニーカリフォルニアとキャロルのカタログ情報を比較する

日産  サニーカリフォルニア   マツダ  キャロル
136.5万円202万円 新車時価格 99.9万円161.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4175×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1497 排気量(cc) 657~658
94~105 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11.6~16.8km/L 10.15モード燃費 ---

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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