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アルファードとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  サニーカリフォルニア
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 ---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
6947 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 純正ワイドナビ 天井モニター 革シート

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ JBLサウンド

    本体価格
    649.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 両側パワスラ 後席モニター オットマン ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/デジタルインナーミラー/DAナビ

    本体価格
    539.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD ツインムーンルーフ/黒革/JBLサウンド

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ クルーズコントロール

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 10型ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    448.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Wサンルーフ ナビ/TV JBL リアエンター

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ Wサンルーフ 天吊りモニター 純正SDナビ

    本体価格
    392.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ SR Dミラー 12.1FDM モデリスタ DVD 純18AW

    本体価格
    580万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーカリフォルニア (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    応談

関東
2547
409.4万円
関西
976
446.2万円
東海
1027
464.4万円
北海道
415
414.1万円
九州
714
438.2万円
東北
383
394.6万円
北陸・甲信越
339
425.7万円
中国
381
448.8万円
四国
165
417.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アルファードとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  サニーカリフォルニア
540万円872万円 新車時価格 136.5万円202万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
2487~2493 排気量(cc) 1497
182~190 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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