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セルシオとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   日産  サニーカリフォルニア
VS
57.8万円446万円
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中古車相場 ---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
250 中古車掲載台数 5
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 ANHELO CORAZON19in エアサスKit ブラックレザーインテリア カロッツェリアHDDナビ地デジ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 禁煙車 30後期モデル タイベル交換済 サンルーフ ベージュ本革シート シートヒーター シートクーラー クルーズコントロール HIDヘッドライト バネサス オートヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション AIMGAINエアロ AIMGAIN20インチ 黒革エアーシート サンルーフ ダクトフェンダー エアサスコントローラー SSキット 4本出しマフラー トランクスポイラー ボンネットスポイラー ウィンカーミラー LEDフォグ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 フロントリップスポイラー 本革 サンルーフ Bカメラ ETC シートエアコン

    本体価格
    134万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ 革シート 純正ホイール クルーズコントロール バックカメラ 純正ナビ ゴールドエンブレム

    本体価格
    108万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 本革 サンルーフ マークレビンソン 社外アルミ ETC

    本体価格
    137万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 全席(パワーシート・シートヒーター)

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 後期 セミアニリンアイボリーレザーシート サンルーフ フルエアロ トランクスポイラー WORKユーロライン20インチAW エアサス エアシート パワーシート イージークローザードア HIDヘッド 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サンルーフ 本革シート 純正フルエアロ SSキット カールソン19インチ エアサスコントローラー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 バネサス ワンオーナー

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーカリフォルニア 1500 オートマチック アメリカンカスタム 15インチクロームアルミ リアゲートスムージング ポップドア

    本体価格
    173万円

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン ノーマルベース車 5速マニュアル 4WD車

    本体価格
    88万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンルーフ エアコン

    本体価格
    130万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    94.8万円

関東
80
171.8万円
関西
27
154.8万円
東海
71
166.7万円
北海道
11
156.9万円
九州
12
165万円
東北
11
154.9万円
北陸・甲信越
14
185.2万円
中国
13
177.3万円
四国
11
162.5万円
地域別台数
関東
2
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
---

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セルシオとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   日産  サニーカリフォルニア
593.3万円1029万円 新車時価格 136.5万円202万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
4292 排気量(cc) 1497
280~354 最高出力(馬力) 94~105
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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