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A3スポーツバックとシルビアを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとシルビアの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   日産  シルビア
VS
18.9万円470万円
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中古車相場 148万円750万円
シルビアの相場表を見る
314 中古車掲載台数 296
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    120万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD HDDナビ地デジTVカメラ本革MADブラック18AW

    本体価格
    105万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス・アシスタンスパッケージ

    本体価格
    250万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI バーチャル サイドアシスト リヤカメラ

    本体価格
    208万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド 

    本体価格
    155万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 4WD 後期 ナビTV バーチャルコクッピット

    本体価格
    224.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト アシスタンスPK 純正ナビTV リアカメラ ACC

    本体価格
    274.1万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 

    本体価格
    187万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 半革 純正ナビ TV BT Bカメ HID ETC2.0

    本体価格
    154万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ ラグジュアリーパッケージ 電動シート

    本体価格
    213万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    328万円

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    190万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロ サンルーフ 純正エアロ   HID

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    本体価格
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  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 

    本体価格
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  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロ イケヤ4連スロットルHKSタコアシ車高調

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関東
122
210.7万円
関西
42
192.3万円
東海
53
213.9万円
北海道
15
216.4万円
九州
26
155.8万円
東北
15
179.3万円
北陸・甲信越
20
214.9万円
中国
14
210.8万円
四国
7
115.8万円
地域別台数
関東
112
318.5万円
関西
32
348.4万円
東海
47
324.3万円
北海道
9
305.4万円
九州
27
368.5万円
東北
13
288.6万円
北陸・甲信越
9
270.6万円
中国
35
339.8万円
四国
12
391.3万円

A3スポーツバックの中古車を探す

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A3スポーツバックとシルビアのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   日産  シルビア
310万円545万円 新車時価格 177万円260.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
999~1984 排気量(cc) 1998
110~190 最高出力(馬力) 160~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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