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シルビアと2シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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シルビアと2シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

日産  シルビア   BMW  2シリーズグランクーペ
VS
158万円1380万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 173.9万円648万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
286 中古車掲載台数 269
  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 5速MT F・S・Rエアロ 18AW 保証無し

    本体価格
    238万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 6速MT ターボ サンルーフ

    本体価格
    448万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 

    本体価格
    290万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ スペックS改ターボエンジン 5速MT公認済み G41塗装 デフィー3連メーター 車高長 ワーク17 18インチアルミ 社外エアロ 前置きインタークーラー 機械式LSD 社外マフラー 強化クラッチ

    本体価格
    320万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 社外ダウンサス・地デジTV・ETC・サイドバイザー・HIDヘッドライト・エアコン・電動格納ミラー・オートパワーウィンドウ・Bluetoothオーディオ・ユーザー買取車・KENWOODツィーター・

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR ニスモフルエアロ 走行6000キロ フルノーマル車

    本体価格
    749万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ サンル-フ 強化クラッチ BLITZNURSPECマフラ- BLITZタ-ボタイマ- ブ-ストコントロ-ラ- Defi3連メ-タ- HKSエアフロ

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ 着脱FRPリアエアロ

    本体価格
    249万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ Q'sベース SR20DET 5速MT公認 車高調 エアクリ アルミラジエター BLITZインタークーラー 社外テンションロッド MOMOステ ブーストコントローラー タワーバー

    本体価格
    248万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 2.2L クワイフシーケンシャルMT

    本体価格
    690万円

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    本体価格
    423万円

関東
102
307.2万円
関西
25
411.9万円
東海
53
381.3万円
北海道
11
337.6万円
九州
21
401.5万円
東北
16
336.2万円
北陸・甲信越
17
323.7万円
中国
29
351.3万円
四国
12
394.6万円
地域別台数
関東
103
334.9万円
関西
56
360.3万円
東海
48
321.9万円
北海道
2
321.5万円
九州
31
362.2万円
東北
6
304.7万円
北陸・甲信越
9
412.5万円
中国
8
326.4万円
四国
6
312.3万円

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シルビアと2シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   BMW  2シリーズグランクーペ
177万円260.7万円 新車時価格 528万円743万円
クーペ ボディタイプ セダン
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1435
1998 排気量(cc) 1498~1998
160~250 最高出力(馬力) 149~300
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

新型BMW 2シリーズグランクーペが登場

BMW は「2シリーズ グランクーペ」の新型モデルを発表し、2025年3月から販売を開始した。新型は48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、エンジン性能を向上させた。Mパフォーマンスモデルの「M235 xドライブ」もラインナップされ、スポーティな走行性能を実現している。エクステリアでは、BMWの象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザインを取り入れ、よりダイナミックな印象を与えている。インテリアには大型のBMWカーブド・ディスプレイや、直感的な操作が可能な「MBUX」システムを搭載し、使い勝手も向上している。さらに、ハンズ・オフ機能付きの渋滞運転支援機能や高度な安全機能も標準装備され、日常のドライブを快適にサポートする仕様となっている。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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