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シルビアとグランドC4スペースツアラーを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルビア   シトロエン  グランドC4スペースツアラー
VS
158万円1380万円
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中古車相場 95万円268万円
グランドC4スペースツアラーの相場表を見る
288 中古車掲載台数 20
  • 日産 シルビア 1.8 K’s 5速MT載替 ターボ 73000キロ

    本体価格
    278万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ 純正5速・ENKEIアルミ・TEIN車高調・LSD・社外マフラー・追加メーター・ステアリング・インタークーラー・エアロパーツ・限定フロントグリル

    本体価格
    245万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 純正6速MT クラッチASSY新品交換&ブレ-キO/H済 業販プラン有り 約200km実車試乗済み(高速道込み) 遠距離保証付き JAAA鑑定書付き フルエアロ エアロミラー マフラー 車高調 17インチAW エアクリ タワーバー LSD

    本体価格
    429.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ ・VERTEXフルボディキット・WORK19インチAW・柿本改マフラー・HKSインタークーラー&エアクリ・車高調・defiメーター・社外フロントパイプ

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロSE 後期 純正5MT

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 K’s ワーク17ティーン車高調ワイドフェンダー

    本体価格
    388万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 2.2L クワイフシーケンシャルMT

    本体価格
    690万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR C-WESTエアロ 車高調 エンケイ HKS RSタービン Vプロ 社外マフラー マニ Rワイドフェンダー スワンネックGTウィング

    本体価格
    388万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ 

    本体価格
    308万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sタイプS Q'Sベース MT公認 S15EG 4万キロ 社外エキマニ BRIDELowmaxフルバケ  前置きインタークーラー MOMOステ HKSEVC-S ロールケージ 柿本マフラー アルミラジエーター

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
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    155万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    251.9万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    243.8万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 クリーンディーゼルターボ 電動リアゲート 純正ナビ 地デジ バックカメラ 360度カメラ コーナーセンサー LEDライト ACC サンルーフ 純正アルミホイール ETC 安心ロング保証

    本体価格
    128万円

関東
103
307.3万円
関西
25
408.7万円
東海
52
381万円
北海道
11
337.6万円
九州
22
401.5万円
東北
17
335.1万円
北陸・甲信越
17
323.7万円
中国
29
351.3万円
四国
12
394.6万円
地域別台数
関東
6
178.5万円
関西
7
231.1万円
東海
4
152万円
北海道
0
---
九州
1
168.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
178.5万円
中国
0
---
四国
0
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日産  シルビア   シトロエン  グランドC4スペースツアラー
177万円260.7万円 新車時価格 355万円453.6万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4605×1825×1670
1998 排気量(cc) 1598~1997
160~250 最高出力(馬力) 150~180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

グランドC4ピカソが装いも新たに登場。アップルCarPlayに対応

シトロエンの7シーターMPV、グランドC4ピカソが名称をグランドC4スペースツアラーに変更。また、これを機に、米国アップル社が開発したiPhone連携システムである、CarPlay対応となった。電話、SMS,音楽再生、音声コントロールの利用はもちろん、各アプリメーカーよりリリースされる予定のサードパーティー製CarPlay対応ナビアプリが利用できるようになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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