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シルビアとデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとデュランゴの中古車情報を比較する

日産  シルビア   ダッジ  デュランゴ
VS
158万円1380万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 99万円768万円
デュランゴの相場表を見る
290 中古車掲載台数 23
  • 日産 シルビア 2.0 K’s 

    本体価格
    455万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロ 純正スポーツマフラー フルエアロ 社外AW

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s TOMEI 2.2Lキット HKS GT3037 フルタービン仕様

    本体価格
    381万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sタイプS Q'Sベース MT公認 S15EG 4万キロ 社外エキマニ BRIDELowmaxフルバケ  前置きインタークーラー MOMOステ HKSEVC-S ロールケージ 柿本マフラー アルミラジエーター

    本体価格
    328万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s AT Workマイスター18インチアルミ 車高調 フルエアロ 社外ステアリング

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ 純正SR20DET 純正6速MT KTS車高調 5次元マフラー ブリッツインタークーラー APEXエアクリ エンケイ17インチAW 78worksヘッドライト ユーロテール GTウイング タワーバー 純正ブースト計 水温計

    本体価格
    366.3万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Vパッケージ 

    本体価格
    199万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ C-WESTバンパー TEINEDFC付車高調

    本体価格
    398万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ 純正5MT フルエアロ 新規全塗装済 テイン車高調 柿本改マフラー HKSエキマニ ワーク18インチAW レカロシート カロッツェリアナビ bluetooth フルセグ CD録音 ETC ローダウン

    本体価格
    231.3万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ 純正5速・ENKEIアルミ・TEIN車高調・LSD・社外マフラー・追加メーター・ステアリング・インタークーラー・エアロパーツ・限定フロントグリル

    本体価格
    245万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    135万円

関東
102
309.6万円
関西
23
417万円
東海
55
375.2万円
北海道
11
337.6万円
九州
24
391.3万円
東北
15
335.6万円
北陸・甲信越
17
323.7万円
中国
29
351.3万円
四国
14
378.1万円
地域別台数
関東
12
440万円
関西
1
135万円
東海
4
196.2万円
北海道
0
---
九州
2
150.5万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
1
217万円
中国
1
99万円
四国
1
175万円

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シルビアとデュランゴのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   ダッジ  デュランゴ
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 3600~5700
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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