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シルビアとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとサバーバンの中古車情報を比較する

日産  シルビア   GMC  サバーバン
VS
148.8万円999万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 98万円268万円
サバーバンの相場表を見る
326 中古車掲載台数 8
  • 日産 シルビア 2.0 K’s 2.0 K'sエアロ 5MT 後期

    本体価格
    258万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ C-WESTバンパー TEINEDFC付車高調

    本体価格
    398万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Vパッケージ 修復歴無 同色全塗装済 純正5速MT ファイナルコネクション車高調 社外ステアリング ワークエモーション18インチホイール 社外マフラー&エアクリーナー 純正テールレンズ 純正外装 ウイングレス

    本体価格
    256.3万円

  • 日産 シルビア S15スペックRエンジン換装 HKS-GTRSタービ ン 外フルエアロ 5速公認

    本体価格
    253.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロSE グレッデイー前置I/C・SSR19AW

    本体価格
    248万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR スーパーハイキャス アドバンレーシング17インチAW フジツボマフラー テイン車高調 エンドレスフロントブレーキキャリパー/前後ブレーキローター フルエアロ HID スペアキー 取扱説明書 保証書 整備記録

    本体価格
    478万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR サンルーフ 社外フルエアロ エアロフード

    本体価格
    378万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ ・VERTEXフルボディキット・WORK19インチAW・柿本改マフラー・HKSインタークーラー&エアクリ・車高調・defiメーター・社外フロントパイプ

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 6MTー4PODブレーキー専用エンジンー専用ECUーフジツボエキマニー社外マフラー

    本体価格
    280万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    248万円

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    応談

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    本体価格
    598万円

関東
112
315.4万円
関西
36
376.2万円
東海
55
355.9万円
北海道
10
313.1万円
九州
33
363万円
東北
20
333.1万円
北陸・甲信越
14
325.4万円
中国
32
367.1万円
四国
14
369.4万円
地域別台数
関東
1
188.9万円
関西
1
217万円
東海
0
---
北海道
3
363万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
1
268万円
四国
0
---

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シルビアとサバーバンのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   GMC  サバーバン
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 5700~7400
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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