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シルビアとディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルビア   ランドローバー  ディスカバリー
VS
148万円799万円
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中古車相場 49.8万円1198万円
ディスカバリーの相場表を見る
327 中古車掲載台数 135
  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 6速MTダウンサス水温計HKSマフラー試乗OK

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR C-WEST GTエアロキット 東名レイテックECU

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 純正6速MT・エアロFSR・5JIGEN17アルミ・NISMO足回・HKSEVC・HKS前置きインタークーラー・APEXIエアクリ・外オイルクーラー・外クランクプーリー・クスコブレーキマスターストッパ

    本体価格
    295.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ 車高調!NISMOマフラー!フルエアロ!ワー

    本体価格
    379万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 屋内ガレージ保管 ニスモ280KMメーター/デフ HKS車高調/EVC ENKEI17インチAW カーボンボンネット Defi追加メーター MOMOステアリング

    本体価格
    398万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR VERTEXlANGフルエアロ TEIN車高調 HKSマフラー ルーフエンドスポイラー トランクスポイラー カーボンボンネットGPスポーツワイドフェンダー ガナドールミラー BRIDEシート2脚 Defi B/f4連メーター

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sクラブセレクション 車高調 社外17インチアルミ フルエアロ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sタイプS 

    本体価格
    249万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s SE ナバーン純正オプションエアロ新品クラッチ

    本体価格
    258万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロSE 後期 純正5MT

    本体価格
    応談

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    487.3万円

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    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー ラグビー ワールドカップ 2019 エディション (ディーゼル) 4WD 禁煙車 1オナ 黒革 F&R席シートH MERIDIAN インタラクティブドライバーディスプレイ メモリーシート 21インチアルミホイール 電動調整ステアリングコラム ステアリングヒーター ACC LEDヘッドライト

    本体価格
    528万円

関東
117
315.6万円
関西
34
343.6万円
東海
54
352.4万円
北海道
10
313.3万円
九州
34
344.6万円
東北
21
332.1万円
北陸・甲信越
13
308万円
中国
31
370.7万円
四国
13
376.1万円
地域別台数
関東
82
333.2万円
関西
8
505.9万円
東海
11
606万円
北海道
8
294.9万円
九州
12
319.6万円
東北
3
898万円
北陸・甲信越
5
565万円
中国
3
757.9万円
四国
3
625.3万円

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シルビアとディスカバリーのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   ランドローバー  ディスカバリー
177万円260.7万円 新車時価格 779万円1330万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
1998 排気量(cc) 2992~2994
160~250 最高出力(馬力) 258~360
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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